25
'12
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HMS Industrial Networks AB
La gestion à distance rend les systèmes UPS d'Eaton vraiment ininterruptibles
Les activités telles que celles des centres de données, des banques, des hôpitaux et des supermarchés ont un besoin d'alimentation électrique permanent. En mettant en application une Alimentation Statique Ininterruptible (UPS : « Uninterruptible Power Supply »), ces services s'assurent qu'ils auront toujours une alimentation de secours immédiate si une panne d'électricité devait se produire. Mais comment être sûr que l'alimention de secours sera toujours opérationnelle sans la contrôler physiquement tous les jours, Eaton a trouvé une solution avec le système de gestion à distance Netbiter de HMS Industrial Networks. Ce système permet à Eaton d'accéder aux données en temps réel pour chaque UPS, pour offrir un service plus rapide et réduire les déplacements.
23
'12
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NORD Drivesystems
Nouvelle version 22 kW du SK 200E
NORD DRIVESYSTEMS complète sa famille SK 200E de systèmes d’entraînement décentralisés avec un nouveau variateur de fréquence taille 4, d’une puissance nominale de 11 à 22 kW.
23
'12
19
'12
18
'12
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Keyence France
Série IV
Avec ce nouveau capteur, Keyence démocratise à l’extrême les systèmes de vision. Economique, il se met en œuvre en quelques instants, même par un non-initié. Cette nouvelle solution permet de couvrir avec une grande fiabilité 80% des besoins de vision et se révèle une alternative avantageuse à un ou plusieurs capteur(s) lorsque la détection se fait sur une cible à position variable.
16
'12
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Steute
ES/EM 98
Interrupteurs de position normalisés pour applications extrêmes: une nouvelle génération polyvalente, même en environnements hostiles ou explosifs
13
'12
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NORD Drivesystems
Le meilleur rendement par la configuration de systèmes d’entraînement spécifiques Optimisation des solutions de systèmes d’entrainement en utilisant les réserves énergétiques.
Malgré l'introduction de classes de rendement IE2, IE3 etc. et les informations qui sont maintenant disponibles, trouver la solution de système d’entrainement avec le meilleur rendement n'est pas facile. Un simple choix fondé sur catalogue vous fera souvent passer à côté d’économies possibles : les moteurs doivent de ce fait être soigneusement sélectionnés suivant la charge réelle de l’application. Pour éviter les spécifications de systèmes d’entrainement inefficaces, NORD Drivesystems donne la priorité aux réserves de puissance qui proviennent de diverses sources. Tout d'abord, la puissance qu'un moteur peut générer conformément à sa classe de température est plus élevée que la puissance nominale mentionnée dans le catalogue et sur la plaque du moteur. Deuxièmement, les classes de rendement augmentent graduellement ; pour une puissance nécessaire de 3.7 kW, par exemple, il faut un moteur 4 kW. De nombreux clients sélectionneront donc un moteur un peu plus puissant que nécessaire. Ce genre d’approche « plus c'est gros mieux c’est » est loin d'être efficace.
12
'12
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Faiveley
FAIVELEY TRANSPORT RENFORCE SES ACTIVITES EN AMERIQUE DU NORD AVEC L’ACQUISITION D’UNE PARTICIPATION MAJORITAIRE DANS GRAHAM-WHITE MANUFACTURING CO., EQUIPEMENTIER FERROVIAIRE AMERICAIN
Faiveley Transport a signé un accord portant sur l’acquisition d’une participation majoritaire dans Graham-White, un leader mondial dans la conception et la fabrication de technologies de séchage d’air comprimé et de composants de freinage sur le marché des locomotives et du transit ferroviaire.
10
'12
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SOURIAU – SUNBANK Connection Technologies