Études d’extension du métro d’Alexandrie

SYSTRA a obtenu fin 2025 un nouveau contrat d’études en Égypte auprès de la National Authority for Tunnels (NAT). Le projet concerne les prolongements du futur métro reliant Alexandrie à Aboukir, sur la côte méditerranéenne.

La NAT conduit la transformation d’une ligne ferroviaire historique en ligne de métro régional afin d’améliorer la desserte d’Alexandrie, agglomération de plus de 5 millions d’habitants, et de réduire la saturation du réseau de transport existant.

Phasage du projet et périmètre confié
Le programme est structuré en plusieurs étapes. La phase 1, actuellement en construction, relie Aboukir à la station Misr sur 22 km. Les extensions prévues comprennent :

– Phase 2A : de Kafr Abdo à Max (17,5 km)
– Phase 2B : de Max à KM 21 (13,5 km)
– Phase 3 : de KM 21 à Burj Al Arab (20 km)

La mission confiée à SYSTRA porte sur les phases 2A et 2B, soit l’extension jusqu’à la station KM 21. Ce prolongement contribuera à doubler la longueur de la ligne initiale, en étendant son rayon d’action depuis la station El Zahria vers l’agglomération d’Ajami, dans le secteur de KM 21.

Études techniques et sécurisation du financement
Le mandat inclut la réalisation d’études préparatoires couvrant les volets techniques, économiques, financiers et environnementaux. SYSTRA conduira également une étude d’impact social ainsi que des analyses relatives à la sécurité et à la santé.

Ces travaux visent à constituer un dossier complet destiné à sécuriser le financement du projet auprès d’un bailleur international. L’évaluation des coûts d’investissement, des performances attendues et des impacts environnementaux constitue un préalable aux décisions de financement et à la structuration contractuelle des phases ultérieures.

Connexion stratégique vers l’ouest d’Alexandrie
L’extension vers KM 21 prépare à terme la connexion jusqu’à Burj Al Arab, où se situe l’aéroport international d’Alexandrie. Ce maillage renforcé doit améliorer l’accessibilité des zones résidentielles et des pôles d’activités situés à l’ouest de la ville, tout en soutenant le développement urbain.

SYSTRA avait déjà été mobilisé sur la phase 1 du métro d’Alexandrie pour les études de faisabilité, la préparation des contrats de réalisation, la passation des marchés de construction et l’évaluation des offres. La continuité de son intervention sur les phases d’extension s’inscrit dans une logique de cohérence technique et de maîtrise des interfaces entre les différentes sections du projet.

L’ensemble du programme participe à la modernisation des infrastructures de transport égyptiennes, en combinant reconversion d’actifs ferroviaires existants et développement d’un réseau métropolitain à plus grande capacité.