04
'12
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MAPLESOFT
L’utilisation de Maple T.A. à l’Université des Sciences Appliquées d’Amsterdam fait progresser le taux de réussite des étudiants de 20%
L’outil de test et évaluation en ligne de Maplesoft ouvre des perspectives de parcours d’apprentissage personnalisés
03
'12
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Steute
Protocole industriel sans fil utilisable aux États-Unis et au Canada
Dispositifs de commutation sans fil compatibles 868 et 915 MHz
03
'12
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Keyence France
Les contrôles avancés par système de vision accessibles à tous
Du nouveau dans les systèmes de vision ! La nouvelle Série CV-X100 permet à un utilisateur final de mettre en œuvre des fonctions de contrôle complexes en toute simplicité sans l’aide d’un expert : mesures automatisées, auto-apprentissage, correction des déformations liées à l’objectif ou à la position de la caméra, et bien plus encore.
02
'12
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Codesys
CODESYS Store : vos applications d'automatisation en un clic
Conçue par 3S-Smart Software Solutions, CODESYS Store est une plateforme intégrée destinée au système de développement IEC 61131- 3. Elle permet aux utilisateurs d'accéder à des éléments de solution prêts à l'emploi dans leurs applications CODESYS.
30
'12
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MAYR
Nouvelles limites d'application pour les limiteurs de couple
Des limiteurs de couple idéaux pour les bancs d'essai
29
'12
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KONECRANES
A Cenon sur Vienne, Fenwick-Linde fabrique des chariots de magasinage et utilise les ponts roulants, palans et potences de Konecranes
Entre Paris et Bordeaux, à Cenon sur Vienne près de Châtellerault, le site de Fenwick-Linde qui fait partie du groupe Kion, constitue le pôle de conception et de fabrication du groupe pour la gamme de produits de magasinage de types transpalettes, gerbeurs, tracteurs et préparateurs de commandes. L’ensemble du centre s’étend sur une superficie de 32 700 m². La première unité de production se consacre aux matériels de série et la seconde unité est dédiée à la fabrication d’équipements spécifiques réalisés à partir de cahiers des charges clients .Il est intéressant de noter la dimension internationale du site de Cernon sur Vienne, la majeure partie des produits fabriqués étant exportée vers l’Europe et au-delà.
29
'12
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CIAT
CIAT devient membre de l’IFPEB
CIAT, Groupe industriel d'envergure qui fabrique et commercialise des solutions système pour les marchés du bâtiment résidentiel et tertiaire, de la santé et de l'industrie a rejoint l’Institut Français pour la Performance Energétique du Bâtiment (IFPEB). L’Institut est une consultance mutualisée entre de grandes enseignes, produit d’une alliance entre grands acteurs du monde de l’immobilier, de la construction, de l’industrie et de l’énergie. L’Institut milite pour une construction durable insérée dans le marché et les relations économiques.
27
'12
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MAPLESOFT
Grâce à Maple, les ingénieurs conçoivent les systèmes de propulsion de certains des plus grands navires au monde
Les navires font tourner l’économie de la planète. Qu’il s’agisse de super tankers transportant du pétrole en provenance du Moyen-Orient, de porte-conteneurs chargés de produits manufacturés d’Asie ou de transbordeurs transférant des véhicules des usines en Europe, l’industrie maritime déplace plusieurs dizaines de trillions de tonnes-kilomètre de fret chaque année, soit quatre fois plus qu’au début des années soixante. Pour répondre à cette augmentation spectaculaire du fret, l’industrie maritime a été contrainte à une mutation radicale au cours des dernières décennies. Les navires ont gagné en dimensions et en efficacité car les entreprises de transport maritime s’emploient sans relâche à limiter leurs charges face à l’augmentation et surtout à l’instabilité des coûts de carburant. Pour les ingénieurs maritimes, cette situation équivaut à une pression constante exercée pour peaufiner les performances et la fiabilité des navires et de leurs systèmes. Nulle part ailleurs, cette pression n’est ressentie de manière plus aigüe qu’à propos de l’un des organes les plus essentiels de la propulsion des navires modernes : ses hélices.
22
'12
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BALLUFF
