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British Steel

Tata Steel signe un protocole d’entente pour sa division Produits Longs Europe

Tata Steel a annoncé aujourd’hui la signature d’un protocole d’entente avec le groupe Klesch pour la réalisation d’un audit préalable détaillé et négociations concernant la vente potentielle de sa division Produits Longs Europe et des activités de distribution qui lui sont liées.

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PEPPERL+FUCHS FACTORY AUTOMATION

RFID pour une efficacité maximale

Productivité accrue et fiabilisation des procédés Dans le domaine de l'intralogistique, l'efficacité est la priorité absolue. La distribution des produits doit être rapide et fiable, et aucune erreur d'attribution n'est tolérée lors de l'expédition vers la destination prévue. En réponse à ces exigences, la nouvelle génération de têtes de lecture/écriture UHF F190 de Pepperl+Fuchs offre de nombreuses opportunités pour la logistique et l'industrie automobile.

12  '14
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Morgan Advanced Materials

Morgan annonce le lancement de lentilles en saphir pour applications industrielles

Cette alternative hautement spécialisée au verre, déjà utilisée dans des applications stratégiques des secteurs de l'aéronautique et de la défense, est désormais proposée pour diverses applications industrielles par Morgan Advanced Materials.

07  '14
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EPLAN

Partenaires stratégiques : Mitsubishi Electric Europe et Eplan

Intégration renforcée entre le génie électrique et la programmation des automates Conversion directe des données de génie électrique pour la programmation des automates : cette prouesse technologique a été rendue possible par l'intégration d'Eplan Electric P8 et de GX Works2. Mitsubishi Electric Europe et Eplan ne comptent toutefois pas s'en tenir là : dans le cadre de leur partenariat au sein de l'alliance e-F@ctory, les deux entreprises souhaitent encore renforcer la qualité des projets et l'homogénéité des données pour les utilisateurs.

01  '14
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HMS Industrial Networks AB

Avec la nouvelle passerelle Anybus, les équipements Modbus peuvent communiquer sur un réseau BACnet

Grâce à la nouvelle passerelle Anybus BACnet to Modbus, il est désormais possible de connecter des équipements Modbus à un réseau BACnet. La passerelle gère la conversion entre Modbus (RTU, ASCII et TCP) et BACnet/IP et affiche chaque équipement Modbus connecté sous forme de périphérique compatible sur le réseau BACnet.

01  '14
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Moxa

Moxa remporte le prix "Global Frost & Sullivan Award for Customer Value Leadership"

À l'issue de son analyse récente du marché des solutions de communication industrielle, Frost & Sullivan a remis à Moxa le « 2014 Global Frost & Sullivan Award for Customer Value Leadership » (prix mondial Frost & Sullivan du Leadership de la Valeur Client) à l'occasion du congrès international des distributeurs Moxa à San Francisco.

26  '14
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PROSOFT TECHNOLOGY EMEA

Pas le droit à l’erreur!

Les modules PROFIBUS et les radios industrielles ProSoft Technology garantissent la transmission de données critiques via les automates Rockwell Automation ControlLogix utilisés dans le cadre d'un système de protection contre les inondations. Le remplacement du système de contrôle d’un barrage anti-inondation est problématique. En effet, un dysfonctionnement pourrait provoquer une catastrophe pour des milliers de logements, d'entreprises et de personnes.

25  '14
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NORD Drivesystems

Toujours plus haut : les réducteurs industriels NORD supportent des charges de travail extrêmes dans le cadre d'un projet de réservoir

Bargteheide - Le fournisseur d'énergie suisse Axpo est sur le point d'achever le difficile chantier Linthal 2015. Ce projet d'agrandissement, le plus important jamais réalisé dans le pays, fera passer la capacité globale de production des centrales hydrauliques de Linth-Limmern de 480 à 1 480 MW. Une nouvelle station de pompage souterraine a été créée pour assurer l'alimentation en eau depuis le réservoir de Limmernboden, situé à une altitude de 1 860 m, vers le lac de Muttsee, situé environ 600 m plus haut. Cette différence d'altitude sera utilisée pour produire de l'énergie hydraulique à la demande. Le coeur du projet, et notamment l'installation souterraine de la nouvelle centrale hydraulique avec système de réservoir et pompage, a nécessité un travail considérable. Avec une inclinaison extrême de 45 degrés et une différence de hauteur d'environ 180 m, les systèmes de convoyeurs d'une sous-station ont transporté 500 tonnes de matériaux extraits par heure, 24 heures sur 24. Les matériaux concassés étaient acheminés vers la gravière via une deuxième bande transporteuse, où ils étaient stockés jusqu'à leur transformation. Pendant trois ans, ces convoyeurs ont été entraînés par des réducteurs industriels NORD, transportant environ un million de tonnes de matériaux.

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